Salut, je voudrais savoir si la radio noir (celles qui ressemblent a des manettes de ps3) vendu avec le blade 180 qx est compatible avec un nano qx ?
C'est une petite question simple et j'imagine que ça n'est pas compatible ?
merci merci
Salut, je voudrais savoir si la radio noir (celles qui ressemblent a des manettes de ps3) vendu avec le blade 180 qx est compatible avec un nano qx ?
C'est une petite question simple et j'imagine que ça n'est pas compatible ?
merci merci
Salut,
Mon 200 QX ( chassis carbon, helice sport, kit FPV ) n'a plus q'une seule minute d'autonomie .
Le drone se pose tout seul aprés une munite de vol maxi .
Je sais que les helices sport n'aide pas, et que le poids du kit FPV non plus .
J'ai pensé que mes lipo etaient mortes ( j'ai en 8 )
J'ai donc vérifié les lipo, et elle sont a chaques fois encore chargées de 65 % une fois le vol terminé .
C'est comme si le 200qx etait paramétré pour se poser à 65% de batterie .
Merci d'avance pour vos conseils !
bonjour a tous,
je suis débutant et j'ai besoin de votre aide! lol
nouveau dans ce domaine, je viens d'avoir un 350 QX3 et une DX6i,
Le mode smart (led verte) est bien programmé, ainsi qu'un mode plus hard (led rouge) mais pas de mode intermédiaire
comment fait on pour programmer les modes AP, stabilité et agilité...., pour l'instant moi je n'ai que le mode smart (led vert) et en actionnant l'inter de la DX6 (ELEV D/R) sur 1 je passe en mode supersonnic (led rouge) au secours j'ai pas le mode intermédiaire... hhhelp .
Merci a tous
Bonjour à tous,
Voici donc ma première question après quatre mois depuis mon inscription et d'utilisation de mon 350QX3......
Comme tout le monde , je pense, quelques petits crashs au début de l'aprentissage, puis la confiance s'installe, les temps de vol augmentent jusqu'à la limite de l'accu, et un jour.....un crash de plus.
et donc depuis ma dernière erreur de pilotage, la caméra se met à trembler par intermitences et d'une façon aléatoire, sans doute le stress de la dernière chute , où il y a eu un choc avec la caméra.
Sinon tout fonctionne au niveau enregistrement et retour vidéo. Quelqu'un aurait il une idée de la provenance du defaut ,et comment le résoudre ?
Merci d'avance pour vos réponse.
Bonjour à tous,
Savez-vous s'il est possible (et si oui, comment...) de changer la hauteur "programmée" à laquelle le 350 QX3 se dirige pour le retour home (si des arbres se trouvent sur sa trajectoire , actuellement il ne pourra pas les éviter, donc le but serait de passer la hauteur entre 12 et 15 mètres pour passer au dessus... )
Merci d'avance
Bonjour/Bonsoir..
Je viens vers vous car aujourd'hui vu la chaleur je me suis dit c'est un temps idéal pour aller faire du FPV. Sauf que au bout de ~12min je pose mon drone car j'ai plus beaucoup de batterie. Jusque la tout est normal.
Sauf qu'en sortant la batterie de son compartiment elle était toute gonflé !! Je l'ai laissé se reposer et elle a dégonflé un peu mais il reste encore de petite bosse et des parties "molles" quand on appuie dessus.
Alors c'est la batterie e-flite officiel fournis avec le drone, une batterie a 58$ qui a environ 12 à 15 cycles de recharge et toujours recharger avec le chargeur e-flite fournis...
Je ne comprends pas comment elle a pu gonflé en vol et j'en fait quoi ? je la jette ou elle est encore utilisable ? Autant avouez qu'au prix de la batterie et à son nombre de cycle sa me ferai bien chi** (elle a 4 mois).
Je vous remercie par avance !
Ci joint des photos mais je sais pas si vous voyez quelque chose...
bonjour a tous je possede une DX7S et je souhaiterai la regler pour obtenir les 4 modes de vol de mon blade 350QX2 passé en v3. Je ne trouve rien qui corresponde a une DX7S... quelqu'un pourrait il eclairer ma lanterne svp?
Hello à tous.
Super content de mon blade nano, mais en pleine phase d'apprentissage (mon premier engin RC) -> donc quelques gamelles déjà, et une ou deux fissures dans les bras du châssis ...Le métier qui rentre quoi...
Je sais que cela se remplace assez facilement (mais ne vais pas le faire tout de suite, puisque d'autre crash seront vraisemblablement au programme) et j'avais une petite question dans ce cadre :
J'ai vu qu'il y a un fil dénudé qui court au dessus du bras avant gauche à partir de l'angle de la carte contrôleur (ou il est soudé), puis qui rentre dans le petit trou au milieu du bras et se dirige sous le moteur.
Ce fil semble compliquer le remplacement du châssis car nécessite apparemment de refaire un soudure soit au niveau de la carte, soit au niveau du moteur (si j'ai bien vu - car rien de démonté pour l'instant)
Il est totalement indépendant tu câble torsadé qui alimente le moteur.
Quelqu'un a-t-il la même chôse sur le sien et sait-il de quoi il s'agit ?
Merci d'avance pour vos réponses !
f.
bonjour,
j'suis nouveau sur le fofo (même si ça fais un bail que je vous lis)
je viens de craqué pour le 200 qx, j'en ai chopé un en occas.
Tous semblais allé bien mis a part un moteur (arrière gauche) qui trainait un peu à la mise en route, mais après rien de bizarre en vol, du moins pendant les 2 ou 3 premier vols.
Tous a coup mon 200 qx vire sur la gauche, je pense à un coup de vent, je redécolle et idem 30 sec plus tard, puis à l'armement ce moteur ne démarre même plus.
je suis trop dégouté quand je vois le prix de la platine avec esc....
pas vu quoi que ce soit de cramé sur la carte, j'ai inversé 2 moteurs, résultat identique à l'arrière gauche !!
si quelqu'un a une idée pour me sauvé la vie (ma femme va me tuer si je fais encore un achat )
salut
suite à mon crash à cause de la cosse EC 3 , je l'ai tout remonté ,enfin réparé ; malgré le body neuf ,(suis Auvergnat )
donc nouvelle cosse , plus de faux contact , 1er essai mode Ap ,il fonctionne bien , enfin presque , il n'est pas stable , il derrive vers l'arrière , les trims sont à 0 , mais il ne réagit pas normalement aux ordres de la radio !! il revient mais n'est plus précis comme avant !!il est tard fin de l'essai !
hier ,rebellotte, après les travaux de la Mez , nouveaux essais !!!!
et la , s'est n'importe nawaok !!mode stability,il fait la feuille morte , incontrolable à 50 cm du sol , il me fait 1salto et percute le sol ,j'essaie de couper les moteurs et ben pas possible !!!!
une ptite remarque en passant , le bras arrière droit,avait été cassé et j'avais enlevé le moteur,celui ci, n'est plus tout à fait en ligne , cela peut t'il avoir une influence sur le comportement anormal du quad ?
j'avais remplacé le mat cassé , et n'ayant plus la protection d'origine sur le GPS , j'en ai confectionné une autre avec la feuille de cuivre livrée avec le quad pour les caméra GoPro ! j'avais mis 1 bout de mousse de récup sur le GPS ,comme s'est monté d'origine !!
alors , aurais je fais une boullette quelque part ?
aucun voyant de compas ou autre
faut il refaire une calibration quelconque
je n'ose pas connecter mon quad au PC avec l'interface à cause de XP obsolète et ne fonctionnant pas correctement !!!
est ce que je remonte mon body neuf pour que les moteurs soient correctement montés et alignés ?
mais je n'ai pas envie de le remplacer à nouveau ,si il me fait la meme figure (juste le train gauche cassé pour la 3 ou 4 eme fois , trop réparé et ressoudé .
merci de me donnez vos avis et conseils !
bisous les choupinets
bonjour à tous,
en surfant sur le site, je n'ai pas trouvé de personne qui a eu visiblement le même problème que moi.
voilà ce qui se passe:
j'ai un qx 350 - 2 et une dx 6 ( presque neuve - 1 an )
je rencontre un problème d'appairage.
en effet, depuis aujourd'hui ( pour être plus précis ), j'ai voulu m'amuser un peu, et comme d'habitude, j'ai chargé mes lipos, et tenté un vol. sauf qu'aucun moyen d'appairer ma radio au qx.
d'habitude, au démarrage, j'entends la voix de la radio qui indique la procédure d'apairage, et quelques secondes plus tard, c'est fait.
là, plus rien, ( plus de voix ), il se note sur la radio : " affectation " et bien plus tard, " appair échoué "
j'ai tenté d'affecter un autre drone ( blade 180 ), c'est idem.
qu'en pensez vous ??? ( j'y connais rien en radio, et le site qui me l'a vendu a fermé boutique )
merci d'avance
ps : j'ai oublié de préciser que lors de mon dernier vol ( il y a quelques semaines ), je n'ai plus eu de batterie radio, et il y a eu un retour de mon drone en urgence, avec un message " plus de batterie radio ", et je ne l'ai pas chargé depuis, à part aujourd'hui.
Bonjour
Il y a 2 mois de ça je me suis acheté le Blade 350QX2.
Voila hier j'ai voulue le passer en V3, mais problème aujourd'hui quand je l'allume il clignote orange et ne reconnait plus ma télécommande SpektrumDX4.
J'ai apris que la LED orange signifié que je devait calibrer le compas mais je n'y arrive pas.
Si vous pouver m'aider ça serai sympa.
Merci
Cordialement
Salut à tous
Relativement nouveau dans le domaine, je voudrais un châssis plus solide pour mon 200QX.
Je trouve le châssis d’origine un peu faiblard(en tout cas pour moi). J’ai déjà explosé un châssis, et le nouveau a déjà deux petites fissures.
Pourtant les chocs n’étaient pas violent.
Sur les différents sites on trouve ces modèles :
- Rakon Heli
- MR200
- H250 ZMR250
Est-ce qu’il y en a d’autres ? et lequel et le plus solide ou de meilleur qualité.
Niveau hélice en carbonne, un conseil?
J’ai une autre question, j’ai du mal à garder une altitude stable. Il reste à la même hauteur quelques secondes et il chute. Ou alors il monte d’un coup tout seul.
Est-ce que c’est normal ou est-ce que j’ai un problème (moteur…) ?
Merci d’avance
Fab
bonjour, j ai cassé un moteur sur mon 200 qx,fil coupé en sortie du moteur les tout petit fil en cuivre,impossible a ressouder.
j aimerai donc monter d autre moteur le prix de ceux d origine est vraiment tres cher.
j aurai aimé monter des DYS 3100KV, j ai cru voir dans le forum que certain l on deja fait, mais j ai vu une video ou le 200qx ce met a fumer avec ces moteur, donc j aimerai vraiment savoir si c est adaptable au 200qx ou si il y a un risque...
j attends votre aide...avoir vos impressions pour ceux qu ils les ont deja monté sur 200qx...
j ai aussi vu des moteur spin 3300kv a l etranger, ils sont conseiller pour le 200qx, qu en pensez vous???
quelqu un les a t il deja testé?
merci a tous ceux qui prendront du temps pour m aider.
bonne soirée
Salut à tous
aujourd'hui commence les problèmes.
Je me suis amusé en intérieur(deux batteries), pas de problèmes.
Plus de vent dehors, cool je vais faire un vol dans le jardin. Branchement batterie et là il se met à bipper avec la led bleu allumé fixe.
Plusieurs essaies sans succes, même résultat à chaque fois.
Je l'ai ouvert pour vérifier les branchements, pas de problèmes à première vue.
Quelqu'un a une idée.
Merci d'avance
Fab
Bonjour,
J'ai un blade 180 qx depuis un bon mois maintenant, j'ai volé tous les jours avec mais lors d'un exces de confiance il s'est pris une belle gamelle sur le toit la maison.
La "carrosserie" s'est legerement fendu mais le pire dans l'histoire c'est qu'un petit connecteur s'est tordu lors du choc, et en essayant de bidouiller j'ai cassé un fil qui s'enfiche dans ce contacteur.
Au lieu de me commander un nouveau fil à 10 euros, j'ai essayé de ressouder et comme un c.. j'ai fais un petit paté de soudure ce qui à souder ensemble le "+" et le "-".
Continuant dans ma bêtise je branche mon bazard et une petite fumée s'echappe du contacteur. Je me dis que je suis completement "sôt" d'avoir été trop vite en branchant ca.
Du coup le moteur tourne encore mais beaucoup moins vite que la normal.
Croyez vous qu'il faille remplacer la carte mere, qui côute 60 euros quand meme plus le fil à 10 euros. Dans ce cas l'achat d'un nouveau drone à 80 euros sur le net est une meilleure solution. Mon 1er drone me servirait de pieces de rechange.
Ou alors est ce que la carte mère est réparable dans un magasin d'electroniqe.
Ou alors j'attends un peu pour me prendre un 200 qx....
Salut à tous!
Je projette de m'acheter le blade en remplacement de mon hubsan x4 que j'ai depuis quelques mois, et je me demandais si je pouvais réutiliser les lipo du hubsan sur le blade malgré l'ampérage différent (500 mh pour le blade contre 380 pour le hubsan). Les deux sont à 3.7 V. Que ce soit en terme de puissance ou de tenue de la batterie dans l'emplacement du blade (les lipo du hubsan sont bien plus petites).
Merci!
Bonjour à toutes et tous,
Après m'être présenté au sein de votre Forum et avoir reçu des messages de bienvenue qui font chaud au coeur, j'ai trouvé un peu de temps pour vous donner, en toute modestie, mes premières impressions et '' conseils '' concernant le Chroma de Blade.
Suite à un commerçant ' adorable ' et à une facilité de paiement ajoutée à une baisse de prix de HH, j'ai commandé la version ST10 / 4K cette semaine.
Après avoir potassé sur ce forum, passé quelques heures ( ... ) à lire les notices et voir quelques vidéos, j'ai chargé les accus et effectué mon premier ' vol ' à l'instant .
Voici quelques remarques qui n'ont pour but que de vous aider en toute amitié :
Le chargeur d'origine mérite d'être remplacé par votre chargeur et la ref BLH8624 de HH.
Si vous avez un 2 ième Accu , différenciez les afin de ne pas vous mélanger les pinceaux entre les 2 , car on ne peut savoir de l'extérieur si il est chargé ou pas, au contraire d'un accu classique avec un testeur . ( J'ai mis un bout de scotch rouge d'électricien, sur l'étiquette noire ).
La première introduction d'accu n'est pas forcément aisée , il faut prendre le ' coup ' , pareil pour l'enlever .
La fixation des hélices m'a interloqué avant , mais une fois fixées , cela tient . Pour ne pas trop serrer avec mes gros doigts , j'ai procédé comme cela : j'engage l'hélice sur son pas , je la fait tourner en donnant une impulsion , elle arrive seule en blocage et je termine en donnant une rotation d'un quart d'heure après avoir mis l'hélice à 12H ( attention au sens selon l'hélice A ou B ).
Concernant le vol :
Le mien était calibré et appairé, 5 secondes pour ' chopper ' le GPS , bouton start/stop et ça tourne .
Quand je dis ça tourne, ça tourne ( Enlever les doigts, les enfants, les chiens ....) .
Un petit coup de gaz et on entre dans un monde de stabilité .
Je suis resté au mode ' Smart ' , fait quelques montées et descentes , quelques évolutions et quelques virages , prière de ne pas quitter des yeux et anticiper sinon direct dans les nuages !
J'avais aussi comme Michel , enlevé la caméra.
D'autre part selon les versions , et sauf erreur de ma part , il y a 2 types de RX : Un pour les radios classiques Spektrum ( DX6 ....DX18 ) et un autre juste pour la ST 10 , et pas compatibles ?
RX ST 10 = BLH8607 et RX DX = BLH8606 .
Dommage car j'aurai bien volé sans caméra avec ma DX8 un jour, et avec caméra avec la ST 10 un autre jour ...Pour moi cela n'est pas forcément le même usage ?
Sinon pour conclure, belle qualité de finition, autonomie suffisante , puissance au rendez vous.
Je reste bien entendu à votre dispo en fonction de mon emploi du temps .
Je vous ferai un retour dés que j'aurai utilisé la C-G03.
Bien à vous.
Manu.